<var id="1zp3x"><video id="1zp3x"></video></var>

<mark id="1zp3x"></mark>

<cite id="1zp3x"><span id="1zp3x"><var id="1zp3x"></var></span></cite><var id="1zp3x"></var>

<var id="1zp3x"><pre id="1zp3x"></pre></var>

    <var id="1zp3x"></var>

    <var id="1zp3x"></var>

        <var id="1zp3x"><pre id="1zp3x"></pre></var>
        <mark id="1zp3x"></mark>
        <mark id="1zp3x"></mark>
        產(chǎn)品分類(lèi)
        您現在的位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品展示 > 常用儀表 > 氣缸 > FESTO氣缸DSBC-125-400-PPVA-N3

        FESTO氣缸DSBC-125-400-PPVA-N3

        簡(jiǎn)要描述:

        FESTO氣缸DSBC-125-400-PPVA-N3
        制造商:德國費斯托
        緩沖長(cháng)度:45 mm

        更新時(shí)間:2024-01-03

        FESTO氣缸DSBC-125-400-PPVA-N3

        活塞桿氣缸
        Festo 活塞桿氣缸是執行直線(xiàn)運動(dòng)的氣動(dòng)驅動(dòng)器。施加到活塞上的能量通過(guò)活塞桿傳遞到要移動(dòng)的部件上?;钊麠U氣缸有圓形氣缸、型材氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸、扁平型氣缸、微型氣缸、插裝式氣缸或不銹鋼氣缸等可選。

        型材氣缸和拉桿式氣缸
        型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數據,并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而,這些無(wú)桿氣缸的不同之處主要體現在氣缸傳感器的安裝方式上:氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中,而在帶有拉桿的氣缸上,氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。
        Festo 的型材氣缸和拉桿式氣缸是符合 ISO 15552 的標準氣缸。一方面,這些雙作用活塞桿氣缸有多種安裝選擇,幾乎適用于任何安裝情況,另一方面,它們帶有自調節氣動(dòng)終端位置緩沖。這節省了調試時(shí)間,并且緩沖能夠適應負載和速度變化。

        Festo 產(chǎn)品選擇范圍廣
        型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數據,并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而,這些無(wú)桿氣缸的不同之處主要體現在氣缸傳感器的安裝方式上:氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中,而在帶有拉桿的氣缸上,氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。

        FESTO氣缸DSBC-125-400-PPVA-N3

        DSBC-125-400-PPVA-N3.png

         

        留言框

        • 產(chǎn)品:

        • 您的單位:

        • 您的姓名:

        • 聯(lián)系電話(huà):

        • 常用郵箱:

        • 省份:

        • 詳細地址:

        • 補充說(shuō)明:

        • 驗證碼:

          請輸入計算結果(填寫(xiě)阿拉伯數字),如:三加四=7
        俄罗斯一级黄片免费观看,粗壮挺进邻居人妻无码,亚洲亚洲无码狠狠丁香网站,久久亚洲天堂网成人精品